垃圾分類帶來什麼新機遇

  • 时间:
  • 浏览:2
  • 来源:三分快三_三分快三在哪里玩_三分快三怎么玩

原標題:垃圾分類帶來什麼新機遇

我國對垃圾分類的規劃可追溯至1995年頒布的《固體廢物污染環境防治法》。當時提出,城市生活垃圾應逐步做到分類分派、貯存、運輸和處置。

2019年6月,住建部、發改委、生態環境部等部門聯合印發《關於在全國地級及以上城市全面開展生活垃圾分類工作的通知》。該通知提出,2019年起,全國地級及以上城市全面啟動生活垃圾分類工作。到2020年底,先行先試的46個重點城市,要基本建成垃圾分類處理系統;其他地級城市實現公共機構生活垃圾分類全覆蓋。到2022年,各地級城市共要 有1個區實現生活垃圾分類全覆蓋。2025年前,全國地級及以上城市要基本建成垃圾分類處理系統。

2019年7月1日,《上海市生活垃圾管理條例》正式施行。該條例明確規定,個人將有害垃圾與可回收物、濕垃圾、幹垃圾混合投放,可能性將濕垃圾與可回收物、幹垃圾混合投放的,由城管執法部門責令立即改正;拒不改正的,處3000元以上3000元以下罰款。垃圾分類由“鼓勵”轉向“強制”,將推動固廢全産業鏈的變革與發展,對前端製造、中端收運、後端處置企業都會産生積極影響。

從前端來看,垃圾分類的強制推進有利於提升資源的回收率,利好再生資源回收企業的發展。

從運輸端來看,不同於以往的混裝混運,現行條例要求生活垃圾投放、分類運輸,嚴禁先分後混,意味著大次要城市現行環衛車輛難以滿足分類要求,環衛車輛需求有望提升。

從末端處理來看,垃圾分類和源頭減量短期內可能性導致垃圾焚燒需求量的降低、産能利用率总出 下滑,但焚燒品質的提高有望拉動焚燒産業整體經濟效益的提升。

特別值得關注的是,垃圾分類和源頭減量將帶動環衛、廚余等固廢處置設備需求的爆髮式增長。由於濕垃圾含水量高、有害垃圾危害性高的特點,這兩類垃圾还要專用車進行運送。中國再生資源回收利用協會的調研數據顯示,生活垃圾带有害垃圾佔比約為1%。考慮回收率問題,假設濕垃圾佔比為20%,有害垃圾佔比為1%;濕垃圾專用車運載能力為6.8萬噸,有害垃圾專用車運載能力6萬噸,則新增垃圾運輸車市場空間約為53.38億元,環衛設備市場空間不小。

在垃圾分類産業鏈上中下游的各個環節,固廢處理設備的需求同樣不小。比如,用於垃圾分派和轉運的環衛車,用於乾濕垃圾分離的餐廚垃圾處理設備,用於垃圾焚燒的爐排和尾氣處理設備,用於衛生填埋的壓實機等。不同環節、不同工藝路線選擇的設備差別較大,但隨著垃圾分類和源頭減量的逐步實施,固廢處置設備的需求量將維持高速增長,固廢領域將迎來更大的發展新機遇。

(作者單位:上海交通大學、上海立信會計金融學院)

(責任編輯:范藝凡)

中國網地産是中國網際網路新聞中心·中國網旗下地産頻道,是國內官方、權威、專業的國家重點新聞網站。以引導正確的行業輿論導向為己任,為行業上下游關聯企業、相關産業提供一個高效溝通與互動的優質平臺。